最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)新能源車(chē)銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，8月突破10萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)100812輛，同比增長(zhǎng)36%；1-8月新能源車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量攀升至57.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.6%，向著年銷(xiāo)百萬(wàn)輛新能源車(chē)的戰(zhàn)略目標(biāo)又邁出堅(jiān)實(shí)一步。

從整體銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)看，東風(fēng)汽車(chē)8月總銷(xiāo)量21.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.2%，其中新能源車(chē)占比已近50%。東風(fēng)自主品牌成為銷(xiāo)量增長(zhǎng)的核心引擎：8月自主品牌銷(xiāo)量13.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.8%；1-8月累計(jì)銷(xiāo)量90.9萬(wàn)輛，占比超六成。東風(fēng)推進(jìn)自主事業(yè)、新能源事業(yè)加速發(fā)展取得積極進(jìn)展。

多板塊齊發(fā)力，產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)加速轉(zhuǎn)化為銷(xiāo)量?jī)?yōu)勢(shì)。8月，嵐圖汽車(chē)憑借夢(mèng)想家持續(xù)熱銷(xiāo)與FREE+開(kāi)始發(fā)力，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量超1.3萬(wàn)輛，同比倍增，其與華為合作的技術(shù)效應(yīng)持續(xù)釋放；奕派科技整合后勢(shì)能凸顯，銷(xiāo)量同比大幅增長(zhǎng)；猛士科技憑借M817上市，以“鐵血越野基因+華為尖端科技”的組合拳，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量同比499%的爆發(fā)式增長(zhǎng)，高端越野市場(chǎng)認(rèn)可度快速提升；東風(fēng)商用車(chē)銷(xiāo)量超萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.6%，新能源場(chǎng)景化解決方案落地成效顯著；東風(fēng)日產(chǎn)天演架構(gòu)首款新能源戰(zhàn)略車(chē)型N7實(shí)現(xiàn)單月交付量首破萬(wàn)輛，帶動(dòng)總銷(xiāo)量達(dá)5.4萬(wàn)輛，同比增幅高達(dá)54.6%。

進(jìn)入下半年，東風(fēng)以“技術(shù)突破+產(chǎn)品矩陣”雙輪驅(qū)動(dòng)，針對(duì)高端、主流、越野等細(xì)分市場(chǎng)精準(zhǔn)投放重磅車(chē)型，構(gòu)建差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。全新嵐圖知音作為與華為深度合作的首款家用純電SUV，歷經(jīng)13個(gè)月聯(lián)調(diào)實(shí)現(xiàn)超百項(xiàng)體驗(yàn)升級(jí)；嵐圖FREE+則強(qiáng)化智能舒適屬性。猛士M817推出Pro版與Max版，以“全感豪華、全棧華為、全域通達(dá)、全維安全、全能拓展”的“五全實(shí)力”，重新定義硬派豪華越野標(biāo)準(zhǔn)。東風(fēng)風(fēng)神L8以“20萬(wàn)內(nèi)舒適豪華座艙”為定位，搭載全球唯一4擋+ECVT電驅(qū)組合，配合24種按摩模式座椅、后排冷暖箱等越級(jí)配置，挑戰(zhàn)家庭用車(chē)舒適新基準(zhǔn)。風(fēng)行星海V9以“燃油車(chē)價(jià)格享新能源體驗(yàn)”，降低新能源消費(fèi)門(mén)檻。2026款東風(fēng)日產(chǎn)啟辰VX6聚焦“智能百變大純電SUV”，精準(zhǔn)匹配家庭用戶對(duì)空間、安全的多元需求。鄭州日產(chǎn)則基于全球多元越野平臺(tái)“星核”，打造覆蓋燃油、插混動(dòng)力的Z9家族，為用戶解鎖皮卡生活新場(chǎng)景。

生態(tài)升級(jí)破局，從“產(chǎn)品交付”到“場(chǎng)景賦能”。在商用車(chē)領(lǐng)域，東風(fēng)跳出“單一產(chǎn)品銷(xiāo)售”模式，以“綠色產(chǎn)品+場(chǎng)景化解決方案”推動(dòng)產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型，構(gòu)建全鏈條生態(tài)賦能體系。東風(fēng)商用車(chē)打造“綠色礦山”示范項(xiàng)目，助力宜化集團(tuán)實(shí)現(xiàn)區(qū)域磷礦運(yùn)輸全電動(dòng)化；東風(fēng)華神新能源輕卡聚焦城市商超配送，解決“最后一公里”綠色運(yùn)輸痛點(diǎn)；東風(fēng)股份完成新能源專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)全系列布局，并針對(duì)環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)自裝卸垃圾車(chē)、路面養(yǎng)護(hù)車(chē)、壓縮式垃圾車(chē)等一體化產(chǎn)品，推動(dòng)環(huán)衛(wèi)行業(yè)數(shù)字化升級(jí)。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析指出，東風(fēng)汽車(chē)新能源銷(xiāo)量增長(zhǎng)并非單純依賴規(guī)模擴(kuò)張，而是通過(guò)“技術(shù)突破夯實(shí)產(chǎn)品力、生態(tài)升級(jí)重塑價(jià)值鏈”的雙維策略構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)護(hù)城河。東風(fēng)百萬(wàn)輛新能源目標(biāo)的核心邏輯在于將“商品領(lǐng)先”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為細(xì)分市場(chǎng)的精準(zhǔn)卡位——從高端嵐圖、硬派猛士，到主流奕派、風(fēng)神等，再到商用車(chē)場(chǎng)景化解決方案，形成“全市場(chǎng)覆蓋、全場(chǎng)景賦能”的格局。